pornire motor de 380v, 5.5Kw in 220v

[ardeleanu bogdan]

cum se calculează valoarea condensatorului de pornire ?n 220v motorul este legat ?n triunghi

Editat Iulie 29, 2009 de ardeleanu bogdan

[miron1947]

valoarea condensatorului de pornire

Eu vad ca scrie 20% din cel de lucru.

[betamax]

Eu vad ca scrie 20% din cel de lucru.

 

Corect. Dar trecand peste asta, schema e utila, cel putin unuia ca mine, care nu si-a prea bagat nasul la motoare.

[ardeleanu bogdan]

şi cel de lucru c?t trebuie sa fie ?

[miron1947]

Formula pentru Cf2.

[ardeleanu bogdan]

concret

[miron1947]

concret

Adica, sa va calculeze altcineva?

[ardeleanu bogdan]

Adica, sa va calculeze altcineva?

da ,mie numi iese

[cristivirgil]

Din cate stiu se monteaza cam 60uF pe Kw.In cazul dumneavoastra 5,5Kw*60uF=330uF. Se alege un condensator de aproximativ 300uF. Trebuie sa mai aveti si ceva condensatori mici (1uF,2uF,3uF,10uf...).Se inseriaza un ampermetru si se porneste motorul . Se noteaza curentul consumat si se mai adauga un condensator (10uF)...in mod normal curentul trebuie sa scada. Se adauga condensatori pana curentul consumat este minim . Urcand in continuare capacitatea peste aceasta valoare curentul o sa creasca. Cand se ajunge la un defazaj de 120 grade curentul consumat este minim.

[ardeleanu bogdan]

Din cate stiu se monteaza cam 60uF pe Kw.In cazul dumneavoastra 5,5Kw*60uF=330uF. Se alege un condensator de aproximativ 300uF. Trebuie sa mai aveti si ceva condensatori mici (1uF,2uF,3uF,10uf...).Se inseriaza un ampermetru si se porneste motorul . Se noteaza curentul consumat si se mai adauga un condensator (10uF)...in mod normal curentul trebuie sa scada. Se adauga condensatori pana curentul consumat este minim . Urcand in continuare capacitatea peste aceasta valoare curentul o sa creasca. Cand se ajunge la un defazaj de 120 grade curentul consumat este minim.

as dori o valoare mai exacta ,dacă se poate pe baza calculelor date

[cristivirgil]

as dori o valoare mai exacta ,dacă se poate pe baza calculelor date

Prietene alta metoda mai simpla nu stiu...Poate te ajuta asta totusi.

Motor_trifazat_alimentat_in_monofazat.pdf

[too4c]

ceva foarte util si usor de inteles privind metoda de alegere si de calcul a valorii condensatoarelor (de lucru si pornire)pornire motoare trifazice.doc, precum si un tabel cu valori pentru motoare pana la 1kw gasiti in atasament

....asta daca si numai daca nu a-ti inteles ceea ce a fost postat anterior

Editat Februarie 10, 2011 de too4c

[teri]

Salutare tuturor . Am si eu o intrebare .Detin un motor care nu a mai fos pornit de 3 ani din cauza axului de la rotor rupt.La momentul asta este reparat axul,rulmenti noi,se invirte usor si are un condensator de 100 micro.Are urmatoarele date pe el;22o/380 -2,5/1,5 -2850rot/min si este legat in tiunghi. Porneste inclusiv in sarcina [la un abricht] are turatie are forta insa se incalzeste foarte repede inclusiv la mersul in gol in aprox. 15 minute frige.Cum as putea rezolva aceasta problema?Multumesc.

Editat Martie 10, 2011 de teri

[liviul2010]

Cauza poate sa fie din mai multe locuri:

1 va trebui sa desfaci electromotorul si sa te uiti daca nu cumva are urme de frecare intre stator si rotor de obicei daca exista asa ceva se vede la extremitatile intrefierului la roror cum a frecat si asemeni pe stator

2 axul care a fost confectionat este facut de strungar cu aceleasi cote cu cel original?

3 atunci cand ti s-a rupt axul care a fost motivul ptr. care s-a rupt ptr. ca daca electromotorul s-a blocat cind functiuna,incat el a fost fortat pana cand s-a rupt axul si exista o perioada in care bobinajul s-a incalzit ceea ce se poate sa fi afectat bobinajul.Iar in cazul acesta va trebui rebobinat dar sa il duci la cineva de incredere

sa ti-l bobineze

[teri]

Cauza poate sa fie din mai multe locuri:

1 va trebui sa desfaci electromotorul si sa te uiti daca nu cumva are urme de frecare intre stator si rotor de obicei daca exista asa ceva se vede la extremitatile intrefierului la roror cum a frecat si asemeni pe stator

2 axul care a fost confectionat este facut de strungar cu aceleasi cote cu cel original?

3 atunci cand ti s-a rupt axul care a fost motivul ptr. care s-a rupt ptr. ca daca electromotorul s-a blocat cind functiuna,incat el a fost fortat pana cand s-a rupt axul si exista o perioada in care bobinajul s-a incalzit ceea ce se poate sa fi afectat bobinajul.Iar in cazul acesta va trebui rebobinat dar sa il duci la cineva de incredere

sa ti-l bobineze

 

1.Am sa-l desfac sa verfic .Faptul ca se invirte usor n-ar trebui sa frece.Daca ar avea frecare ce este de facut/?

2.Axul a fost rupt la iesirea din motor catre fulie. A fost sudat si strunjit deci la capat pe o distanta de 5cm.1 mm sub cota.

3Nu-mi amintesc motivul ruperii.Il folosea tatal meu atunci,care nu mai este.

As vrea sa mai precizez ca am facut mai multe teste cu el si anume;dupa pornire am deconectat condens. de 100 ,nu sa mai incins dar a scazut puterea, am pus pe rind condes de 80 , doi insumind 56 micro[cu suma asta mergea parca inainte sa se defecteze] ,la fel nu se incinge dar scade puterea,l-am legat in stea dar se invirte f incet.Ce parere aveti?