Jump to content

biela

Members
  • Content Count

    103
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by biela

  1. Imi cer scuze ,cred ca nu am fost suficient de exact si anume curentul debitat de panou Impp(A)=1,1A ceea ce doresc este sa cresc acest curent ce incarca bateria in detrimentul tensiunii mari produsa de panou. As putea pune mai multe module in paralel conform schemei de mai sus? In schema de mai sus curentul de iesire este mai mare decat curentul de intrare? sa zic asa, am nevoie de echivalentul in C.C. al unui transformator coborator de tensiune
  2. Buna ziua, de curand am achizitionat doua panouri fotovoltaice de 60w thinfilm, care insa au tensiunea cam mare(60V,in gol 80V) si vreau sa incarc cu ele o baterie de 12v. Problema este ca am un randament infim,drept pentru care caut o solutie de optimizare simpla, fiabila,sa o pot construi singur. Curentul optim este undeva la 1A, insa daca as putea sa-l dublez-triplez as fi multumit. A mai incercat cineva ceva asemanator? In acest moment sunt instalate pe casa unei batrane de 84 de ani ce nu a avut lumina pana acum, si sunt legate direct pe baterie deoarece regulatoarele serie uzuale nu rezista la tensiunea in gol a panourilor. va multumesc.
  3. La 10-15mA cat consuma led-ul nu cred ca trebuie modificat ceva, e suficient sa inseriezi un zenner de 15v 1w intre sursa si montaj, atentie la polaritate.
  4. nu am reusit sa desfac mandrina...este foarte stransa pe ax si acolo nu stiu cum sta pe partea mecanica. Inspira-te de aici:https://www.youtube.com/watch?v=JrjHdtuuWfo
  5. Cu sarma litata chiar daca se lucreaza mai usor are dezavantajul ca are izolatia groasa, e scumpa si nu-ti incape intr-o fereastra de 9/9cm. Parerea mea ar fi sa verifici starea izolatiei,sa nu ai spire in scurt,rezistente de contact la imbinari si borne cat mai mici si foloseste-l asa cum a fost el proiectat. O solutie ar fi cuprul emailat sau in bumbac, insa daca n-ai mai facut asa ceva, o carcasa, un bobinaj, va fi foarte greu sa-l faci ghidat doar de forum.
  6. Eu nu stiu sa se plateasca la noi in oras taxa asta,sau cine o colecteaza,foarte probabil o face primaria pe banii ei fara sa instituie o taxa in plus. Daca vrei ma pot interesa. Ce pot spune e ca ecarisajul vine doar la solicitare, aduna din zona si-i duce la adapost undeva in afara orasului, si de la o vreme cainii chiar s-au imputinat, nu mai constituie o problema.
  7. M-am uitat putin la specificatii si spune ca are protectie pe baterie la suprasarcina http://sculewebshop.ro/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=1460&category_id=111&option=com_virtuemart&utm_source=shopmania&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link
  8. Nu ma compar cu cei mai experimentati de pe forum insa eu as face in felul urmator:as verifica intai tensiunea de alimentare, nivelul semnalului de intrare, verificat sa nu fie lipituri reci pe cablaj, eventual refacute lipiturile,tensiunea masurata pe woofer, rezistenta acestuia in cc.astea sunt ok?
  9. Cauta la contactoare schneider- imagini si la un moment dat gasesti un desen cu modul in care se leaga , nu am reusit sa postez schema, dar o gasesti usor, Este monofazica insa daca folosesti bornele 3L2-4T2 si bobina la 380v se transforma in trifazic
  10. da, pe de alta parte e greu de depistat un defect doar cu un creion de tensiune ,din cauza inductiei ce apare pe fire si induc in eroare
  11. de aici pare ca nu se inchide siguranta, cu siguranta monopolara cuplata nu poti avea nul pe o borna si faza pe cealalta
  12. Cea mai simpla solutie e sa cauti intreruperea in zona unde firul poate misca, intrarea in doza, iesirea din tavan spre lustra,tragi de fir si simti daca-l tine doar izolatia. Putin probabil sa se intrerupa pe traseu drept acoperit cu tencuiala, poate doar in cazul in care trece in dreptul a doua plansee ce se deplaseaza una fata de alta sau a fost data o gaura si a nimerit firele,insa si in acest caz trebuie tot traseul inlocuit si bagat prin tub , chiar daca faci mizerie, se curata .
  13. Si o rotopercutoare pornita la timpul potrivit poate face minuni,cu dalta pe o bucata de scandura de esenta tare plasata pe podea...risti insa sa mai apara una deasupra ta :))
  14. http://danyk.cz/menic230_4_en.html Domnule Mihai credeti ca as putea folosi schema la alimentarea unui frigider?
  15. Am vazut la 120ron,daca te mai intereseaza si-ti convine pretul da-mi PM
  16. Energie gratis, dupa parerea mea nu va exista,si nu pentru ca cele prezentate mai sus nu ar fi realizabile ci pentru ca totdeauna se va gasi cineva sa se interpuna intre acea energie si utilizator. Un singur exemplu as mentiona,energia eoliana,e...gratis,vantul bate pentru toata lumea insa energia electrica produsa de pe urma lui nu e deloc ieftina. Pe de alta parte pamantul nu cere NIMIC pentru titeiul extras din adancurile lui, pretul il stabilesc OAMENII ce se ocupa de el, deci dupa parerea mea problema nu ar fi energia in sine cat structura ce o inconjoara.
  17. Turatia nu se modifica semnificativ, ce duce la incalzire ar fi sarcina motorului,care e aproape de sarcina nominala, si in mod normal ar trebui sa reziste la un regim continuu, avand ventilator propriu de racire. Cauta eventual in instructiuni, caracteristici daca este pentru un regim continuu. Eu am in schimb o presa de ulei ce are un motor ce functioneaza aproape de puterea nominala,cam in 15-20 min ajunge la echilibru termic undeva la 60gr,dupa care ramane acolo. numai ca motorul e rusesc,de pe vremea cand nu se facea economie la cupru si fier
  18. Ar mai fi doua modalitati de rezolvare,cu acelasi motor poti creste presiunea maxima in detrimentul debitului folosind un reductor 3:1, sa ramai la 1000rot/min(peste 800rot/min cat ar fi minimul) dar la un debit redus proportional. In lipsa reductorului s-ar putea adapta o curea trapezoidala cu fulii in raportul precizat sau lant cu pinioane. Daca insa ai cursa cilindrului hidraulic peste cat ai nevoie o poti transforma intr-un surplus de putere folosind o parghie gr I sau II, adica poti dubla forta injumatatind cursa ei.
  19. Gratuit colectie Tehnium din '81,82,83,84,89,90 cine doreste sa ma contacteze
  20. Am scos toti condensatorii,i-am masurat, toti aveau capacitatile ok, unul singur chiar daca avea capacitatea cea scrisa pe el, 4,7u 450V, avea ESR peste 20ohmi. l-am inlocuit ,am pus un IGBT la1200v 50A si am pus plita in functiune, A trecut proba timpului,merge de cateva luni insa am o nelamurire :putea acel ESR sa duca la defectarea repetata a plitei??
  21. Pacat ca esti strans cu timpul,ca ventilatorul avand motor asincron,poate avea sau statorul ars,care se poate bobina,sau lagarele(bucsele) uzate care se pot schimba la un pret incomparabil mai mic fata de un ventilator nou pentru care oricum nu vei avea garantie(reala) Eu am cautat, intr-adevar nu eram grabit,un ventilator asemanator si am gasit in talcioc,la 100lei si merge de cativa ani.Iar pentru patru piulite si doua fire nu am mai apelat la specialisti LA MULTI ANI cu sanatate ca-i mai buna decat toate
  22. Intr-adevar, in 8oookm nu prea avea cum sa se termine discul de ambreiaj,mai degraba inclin sa cred ca domnul mecanic ti-a schimbat intr-adevar discul , nu si placa de presiune, care daca are "soarele"inmuiat,decalit,schimbarea discului a fost doar o solutie provizorie. Simptomul de "soare"inmuiat este pedala de ambreiaj moale,merge prea usor, nu opune rezistenta suficienta ,poti compara spre exemplu cu pedala altei masini. Reglaje la ambreiaj nu sunt,la modelele vechi se mai regla cursa libera a cablului insa modelele actuale sunt cu autoreglare asa ca nu ai ce sa-i faci. Mai poti verifica vizual daca nu ai pierderi de ulei in carcasa ambreiajului care poate iesi pe la semeringul dinspre cutia de viteze sau motor,si care face intr-adevar sa alunece ambreiajul.
  23. As avea si eu un exemplu, am cumparat si eu tot asa un Seat '95 la care-i patina ambreiajul,am mers ce am mers cu el pana nu se mai putea,m-am interesat in stanga-n-dreapta cum pot rezolva problema, TOTI mecanicii mi-au recomandat(impus) kitul de ambreiaj,la vremea respectiva(acum doi ani) era la 800ron,cu manopera 1100. Niciunul nu a vrut sa-mi schimbe doar discul de ambreiaj pe motiv ca nu-mi poate da garantie,chiar daca am insistat ca nu am nevoie de asa ceva si imi asum raspunderea pentru lucrarea lui. Daca am vazut ca n-o scot la capat nicicum, m-am suparat si cu minimele mele cunostinte de mecanica,(mai lucrasem la daciile mele)m-am apucat sa-l desfac, am masurat discurile de frictiune si am cumparat dintr-un magazin cu piese de dacie niste discuri ce se potriveau,nu stiu ce model dar nici nu ma interesa atata timp cat aveau dimensiunile bune.le-am batut in nituri cumparate tot de acolo , am pus totul la loc si merg de doi ani , si trag si remorca de750kg dupa mine si toata treaba m-a costat 40lei,cu niturile45,si o zi de munca...nu spun sa faceti ca mine,doar ca se poate si asa.
×
×
  • Create New...

Important Information

We use cookies and related technologies to improve your experience on this website to give you personalized content and ads, and to analyze the traffic and audience of your website. Before continuing to browse www.tehnium-azi.ro, please agree to: Terms of Use.