Frigider nou.

[SIG]

Daca stiti cumva daca intradevar un frigider nou adus in casa trebuie lasat fara functionare o zi sau doua.

1.Care este exact motivul,agentul de racire,ce anume mai exact?

2.Cat timp trebuie lasat necuplat la priza mai exact,una sau doua zile ?

Mersi.

[donpetru]

Daca stiti cumva daca intradevar un frigider nou adus in casa trebuie lasat fara functionare o zi sau doua.

Din cate cunosc si am aplicat si in cazul propriului frigider achizitionat, este vorba de o ora sau doua, nicidecum de zile. Dar ar fi bine sa mai cititi si parerile celorlalti vizavi de aceasta problema.

[miron1947]

1.Care este exact motivul

Nu am auzit acesta recomandare,dar daca este reala,poate fi datorita eventualului condens,care poate aparea in urma transportului prin aer umed.

In prospectul lui ,daca este necesar,scrie despre conditiile de punere in functiune.

[SIG]

Eu stiam din folclor ca ar' fi ceva legat de "asezarea" agentului de racire.

Mai caut pe net daca gasesc ceva.

Mersi oricum.

[miron1947]

Eu stiam din folclor ca ar' fi ceva legat de "asezarea" agentului de racire.

Agentul de racire este un gaz,cum se "aseaza"?Cred ca folclorul pe care-l mentionati,se refera la cele cu absorbtie(amoniac)unde agentul era lichid si putea sa aiba pungi de vapori,care blocau circulatia agentului.

[User 40]

Eu stiam din folclor ca ar' fi ceva legat de "asezarea" agentului de racire.

 

Nu este vorba de agentul de racire ci de uleiul din capsula compresorului.

Pe cutia frigiderului este un semn (printre altele) care avertizeaza ca nu trebuie rasturnat sau

inclinat peste un anumit unghi.Foarte multi ignora acest lucru sau chiar nu stiu si aseaza pe timpul

transportului frigiderul in pozitii mai mult sau mai putin orizontale ,gen portbagaj masina,etc...

Atunci uleiul "invadeaza" circuitul agentului de racire (freon sau mai nou agenti ecologici) ajungand in

vaporizator si motorul agregatului se blocheaza ,datorita faptului ca uleiul este mult mai dens (vascos)

decat agentul de racire in stare lichida, neavand puterea necesara impingerii pistonului pana capatul

cursei.Blocarea motorului duce de obicei la anclansarea releului termic serie cu acesta sau daca releul

nu este reglat corespunzator motorul se arde chiar daca este bobinajul este facut din conductor

dublu emailat.

Am specificat mai sus "agent de racire in stare lichida".

Rolul compresorului este de a transforma freonul din gaz in lichid.

La iesirea din capilarul compresorului freonul este sub forma de lichid si este "impins" in aceasta stare

pana la vaporizator (congelator ) acolo se transforma brusc din lichid in gaz (de aceea se

numeste vaporizator) se raceste foarte puternic trecand prin toata serpentina congelatorului si revenind

prin filtrul de freon inapoi in capsula compresorului fiind din nou transformat din gaz in lichid.

Acesta este ,in linii mari, principiul de functionare la agregatele cu freon indiferent ca este vorba de

frigidere,congelatoare sau instalatii de aer conditionat cu specificatia ca la aerele conditionate care pot

da si caldura au o electrovalva suplimentara care inverseaza circitul "cald-rece" cu "rece-cald".

 

 

De aceea se lasa cateva ore ,dupa ajungerea la destinatie si montarea lui in pozitie verticala,ca uleiul

sa se scurga inapoi in capsula compresorului eliberand traseul agentului de racire.

[SIG]

Multumesc mult ptr. informatii.

In afara de valoarea mare a explicatiei fenomenelor ce au loc,se poate estima acel nr. de ore cam cat sa fie?

Asta ptr. a servi si in mod practic.

Putem stabili un nr. minim de ore necesar "asezarii"inainte de punerea in functiune?

Mersi.

[donpetru]

Putem stabili un nr. minim de ore necesar "asezarii"inainte de punerea in functiune?

Exemplu: In cazul meu a fost suficient 1 ora.

[Mertzanu]

Putem stabili un nr. minim de ore necesar "asezarii"inainte de punerea in functiune?

Mersi.

 

Incearca sal lasi , cam min 3 ore.. te mai uitzi la el, il mai admiri, mai chemi cunoscutzi sasi ddea cu parerea despre Marca, performante, etc...va trece timpul, recomandarea mea, matusa mea , la tzinut cam 3 ore...decizia itzi apartzine. Sa-l stapanesti sanatos si iubit :D

[scurtpedoi]

Este vorba doar de uleiul din instalatie. Daca a fost transportat culcat, si pus apoi in picioare, comprresorul ramane fara o parte din ulei.

Agentul frigorific(freonul) ramane acolo unde era cand a fost oprit. El se misca datorita compredorului.