incarcare acumulator 5Ah de la masina

[Rizzi]

Salut,

Am urmatoarea problema: am un acumulator de 12V/5Ah (lead-acid) pe care il folosesc pe o barcuta pt. pescuit. As vrea sa imi stea la incarcat in masina, legat la bricheta auto, iar cand ma duc la pescuit sa il iau si sa il pun la barcuta. Am gasit pe aici o schema de limitator (vezi poza), dar nu am inteles daca e suficient. De fapt nu am inteles daca pot lasa oricat acumulatorul legat asa, sau trebuie sa ii urmaresc nivelul de incarcare si sa il deconectez cand e gata. Va rog sa imi spuneti, eventual, si alte solutii. Multumesc

[miron1947]

Pentru incarcare este suficient acest montaj, dar daca vreti sa se decupleze singur la o anumita tensiune, este nevoie de un montaj suplimentar.

Editat Martie 15, 2013 de miron1947

[Rizzi]

Multumesc de lamuriri (si de schema).

Ca si montaj suplimentar se poate folosi o dioda schottky? Am vazut chestia asta intr-un tutorial de construire a unui panou solar.

[miron1947]

Parerea mea este ca nu aveti nevoie de niciun montaj, il legati acumulatorul direct la bricheta si se incarca la tensiune constata(acum am vazut ca Dvs. doriti sa-l incarcati pe timpul deplasarii cu masina) asa cum se incarca acumulatorul masinii, ori incarcarea la curent constant dureaza minim 5-6 ore, nu cred ca dureaza atat deplasarea la pescuit.

Editat Martie 15, 2013 de miron1947

[speedo]

Va salut.Am si eu o intrebare legata tot de incarcarea acumulatorilor pt barcuta.

Cum poate fi adaptata schema asta pt incarcarea unui acumulator pb acid 12V 7Ah ?Am un traf care furnizeaza 22V 4-5A din care eu nu am nevoie decat de cei 700 ma necesari.Ce ar trebui sa modific la schema aia?

Mai sunt necesare circuite de forta din conductor gros in afara cablajului?

Multumesc

[miron1947]

R12 2,2 ohmi/2W

[speedo]

Multumesc.

Si referitor la traseul cu rosu...pana la ce amperaj al curentului de incarcare e "safe" sa realizez tot montajul pe pcb?Normal schema e pt acumulatori auto (e luata din tehnium nr.12 /1981).

Si odata ce am reglat tensiunea de incarcare pot sa jonglez curentul doar din R12?Sa zicem ca as avea nevoie de doua intensitati 0,7A si 2A.

[tyc]

La o baterie VRLA cum sunt cele de 7Ah nu e buna sch postata .

Sch e functionala ,am facut-o pe cand eram la CPSP (Casa Pionirilor si....) dar pt acumulatorul dat nu e ok.

O sch simpla pt incarcarea acumulatorilor VRLA (asa zisi cu gel) e https://picasaweb.go...899721533937650 .

Se poate incarca o baterie de capacitate mai mare dar procesul necesita mai mult timp sau ,pt 2A ,se foloseste LM350 in locul LM317 iar curentul (zis popular amperaj) se stabileste din rezistenta de 1ohm si se calculeaza dupa formula : I= 0,6/R . Pt doi curenti=> 2 rezistente care se comuta dupa curentul dorit .

Tensiunea se regleaza cu iesirea in aer (fara baterie) iar tensiunea crescuta la 14V .

Editat Decembrie 2, 2013 de tyc

[miron1947]

Un comutator pentru cele doua valori pentru R12.

[speedo]

@tyc:am cumparat deja piesele,daca am vazut ca dl.Miron nu zice nimica...asta e.

Si in plus schema asta a mai fost recomandata pe undeva pt un acumulator de 12v20Ah.Am presupus ca si ala e tot cu pb acid.

Asadar si prin urmare...ma mai apuc de corodat cablajul sau nu?De ce nu e buna schema?

[miron1947]

dl.Miron nu zice nimica

Pai ce sa spun, ati intrebat cum sa reduceti reglajul de curent de la 5A maxim la 0,7A si la aceasta v-am raspuns.

Ce mai trebuia sa scriu?

Editat Decembrie 3, 2013 de miron1947

[speedo]

Am vrut sa zic ca am precizat pt ce acumulatori imi trebuie...si oricum nu acuz pe nimeni de nimic,imi cer scuze daca asta ati inteles :)

[miron1947]

am precizat pt ce acumulatori imi trebuie

Da, ati scris

acumulator pb acid 12V 7Ah

deci nu scrie nimic ca ar fi VRLA tipul la care se refera D-l Tyc, despre acestea, am citit(n-am utilizat) ca se incarca cu tensiune constanta.

Editat Decembrie 3, 2013 de miron1947

[tyc]

Si VRLA e tot cu plumb -acid ,e un soi aparte de acumulator cu plumb ,sunt de doua feluri : AGM si gel .

http://en.wikipedia.org/wiki/VRLA_battery

La 7Ah ,uzual sunt folosite pe post de surse de backup (UPS,alarme,interfoane,etc) si pt pornire (motociclete ,barci,etc) ;la scuter e prea mare .Posibil sa fie unul facut la comanda (un nonsens) .

Acum ,sa pornim cu inceputul si sa nu mai existe discutii inutile ,ce tip de baterie e?

Desigur ,VRLA se incarca cu o tensiune constanta dar fara a depasi curentul de incarcare maxim admis => deoarece bateria la inceputul incarcarii datorita rezistentei interne permite un curent care depaseste cu mult curentul maxim admis pt incarcare ,se incalzeste ,proces care duce la evaporarea apei din electrolit . Aceste baterii sunt fara intretinere si nu (NU) se complecteaza -de unde tot iei,se termina fapt care determina colapsul bateriei ,adica pe uscat procesele chimice nu se produc (vb de procesele chimice care asigura functionarea ei) .

Intrebare intrebatoare :

Cum se poate constata sfarsitul incarcari?

Oare gelul cum fierbe -eu cred ca precum mamaliga ,cu stropi ceea ce m-i aduce in fata ochilor vulcani noroiosi.

Se poate si cu sch din tehnium ,limitand curentul la 10% din capacitatea bateriei si tensiunea maxima la 2,35V/element .

[speedo]

Acumulatorul meu e unul YUASA cod NP7-12 valve regulated lead acid battery cam asta scrie pe el.