Caracteristici functionale pick-up E. I. PD-D 351.

[g_poturlu]

Buna Ziua,

 

As vrea sa va solicit ajutorul pentru a intelege modul de functionare a pick-up-ului Electronica Industriala PD-D 351:

- la finalul discului rotatia acestuia trebuie sa se opreasca?

- daca se opreste, bratul trebuie sa ramana pe disc sau trebuie sa se ridice?

- daca se ridica, bratul trebuie sa revina la punctul de pornire, eventual sa se aseze in suport?

Va rog sa priviti si imaginea de mai jos, as vrea sa intreb care este utilitatea butonului "RETURN"? Ce ar trebui sa faca el?

 

Multumesc,

 

Toate cele bune,

 

Gabriel

 

 

[miron1947]

Nu cunosc acest aparat, dar daca are un buton de Return, inseamna ca bratul are revenire automata, astfel cand acul ajunge la capatul santului(discului), trebuie sa se ridice bratul si sa revina pe suportul liftului si acolo sa coboare in pozitia de repaus, dupa aceasta se opreste platanul, deoarece aceasta deplasare a bratului se realizeaza printr-un sistem actionat de rotirea platanului.Prin actionarea tastei Return, operatia de revenire a bratului se poate realiza inainte ca bratul sa ajunga la capatul santului.

Editat Mai 10, 2012 de miron1947

[g_poturlu]

Multumesc, in week-end am sa-l desfac pentru a vedea despre ce este vorba, deoarece pick-up-ul meu nu face nimic din toate acestea.

La capatul discului nu se opreste, continua miscarea in bucla, iar actionarea butonului RETURN nu produce absolut nici un efect indiferent cand il apas, la inceputul, la mijlocul sau la capatul discului.

Daca aveti un sfat in ceea ce priveste natura mecanismelor sau principiilor de functionare care asigura comenzile, nefunctionale in cazul pick-up-ului meu, va rog sa-mi spuneti.

 

Toate cele bune,

 

Gabriel

[miron1947]

Daca-l desfaceti si atasati niste poze clare, putem incerca sa-i intelegem functionarea, fiecare fabricant poate adopta o solutie diferita, dar in principiu este format din parghii si un tambur cu un program mecanic, respectiv o cama intr-un canal pentru deplasarea bratului.

Editat Mai 10, 2012 de miron1947

[g_poturlu]

Da, am sa fac poze si am sa le public impreuna cu rezultatele obtinute, fie ele (rezultatele) bune sau rele.

 

Toate cele bune,

 

Gabriel

[g_poturlu]

Abia azi l-am desfacut, iar rezultatele sunt rele.

Am fost sfatuit pe un alt forum sa verific asemanarea dintre pick-up-ul meu si doua modele de la Akai: AP-B110/C si AP-D210/C. Din ce am observat, PD-D 351 este o combinatie dintre cele doua: mecanica bratului este de AP-B110/C iar antrenarea platanului este de AP-D210/C.

Am sa incerc sa descriu cat pot de bine ce am observat:

- in prima imagine se poate vedea ce am gasit sub platan, piese de metal oxidate si aproape lipite una de alta.

- in imaginea urmatoare se poate vedea interiorul:

.

Parghia din imagine (tija otelita), la actionarea butonului RETURN, repozitioneaza piesele metalice de mai sus pentru ca motorul sa actioneze tamburul cu canal mentionat in postarea de mai sus.

- in imaginea urmatoare se poate vedea mecanismul de RETURN curatat:

- la verificarea prin antrenare manuala, am observat ca toate functiile aferente acestui pick-up functioneaza (ridicare brat la cap de disc, reintoarcere in suport).

- in functionare normala, la apasarea RETURN, mecanismul s-a blocat, si cred ca datorita acestui fapt s-a intamplat ceva la circuitul de comanda al motorului. Acum, la pornire, releul de pe placa de comanda lucreaza in continuu, actionand si oprind motorul la fiecare 2-3 secunde.

- am desfacut placa si iata si surpriza:

La acest pick-up s-a lucrat "intensiv" in trecut.

 

Acum, nu stiu ce sa fac, nu-mi dau seama ce s-a intamplat cu acel releu. Daca aveti o idee in aceasta privinta va rog sa-mi spuneti.

 

Multumesc,

 

Toate cele bune,

 

Gabriel

[miron1947]

Daca la placa electronica ii faceti o poza cu rezolutie buna, care sa ocupe intreg campul imaginii, atat cu partea placata cat si cu cea placata, putem incerca sa-i ridicam schema.

Editat Mai 19, 2012 de miron1947

[g_poturlu]

Am sa incerc, si postez imaginile (trebuie sa incarc acumulatorii camerei mai intai), oricum placa o am desfacuta pe birou.

 

Multumesc,

 

Toate cele bune,

 

Gabriel

[g_poturlu]

Sper ca imaginile de mai jos sa fie utile.

[miron1947]

Ar fi mai utile daca ati realiza pozele fara blitz, eventual cu expunere mai lunga daca lumina este insuficienta.La prima vedere chiar este la fel cu AKAI AP-D210/C, dar realizat cu componente IPRS.

Editat Mai 20, 2012 de miron1947

[g_poturlu]

Am sa incerc sa pun lumina suplimentara.

Ce ar trebui sa verific mai intai, de ce releul lucreaza continuu? Este posibil sa fie o problelema la motor, la infasurarea acestuia?

Sunt oarecum mirat ca pentru a comanda motorul, pentru doua viteze si pitch-control, a fost necesar un circuit atat de stufos: 3 integrate, 11 tranzistoare, releu, etc.

 

Multumesc,

 

Toate cele bune,

 

Gabriel

[miron1947]

Releul este comandat de un BD cred, vedeti la ce tranzistor este legata infasurarea releului.Este stufos, dar are motive corecte, din ce vad eu este un motor pas cu pas, senzor de turatie cu doua referinte de viteza, senzor cap de cursa si actionarea releului, toate sunt pe placa.

Editat Mai 20, 2012 de miron1947

[puriu]

Nu cred ca pe placa s-a lucrat "intensiv", ci ca s-a fabricat "romaneste". Daca nu era disponibila o piesa din proiect se inlocuia cu alta montata "ingenios". Trebuie mai intai rezolvata mecanica aparatului si, daca nu merge bine, trebuie abordata si electronica.

Succes!

[miron1947]

Problema Dl-ui este ca nu incepe programul de revenire a bratului, comanda acestei secvente se face cu un solenoid.

[g_poturlu]

Va multumesc pentru raspunsuri.

Am urmarit pe placa si intr-adevar, infasurarea releului este alimentata cu un fir direct din puntea redresoare iar cu celalat prin intermediul unui tranzistor BC171. Mai departe, grupul de contacte actionate de catre infasurarea releului se duc catre un grup de 4 BD-uri, 2 BD1401 si 2 BD39710 (marcarea este destul de stearsa si greu vizibila).

Sa incerc inlocuirea BC-ului?

 

Multumesc,

 

Toate cele bune,

 

Gabriel