Engine start booster

[teddy63]

Buna ziua.

Problema pe care o ridic este urmatoarea: am vazut "in actiune" un dispozitiv cu ajutorul caruia a fost pornit un motor diesel de 3000 cmc a carui baterie era descarcata. Dispozitivul apartinea unei firme de interventie auto si n-am putut sa-l studiez in amanunt, singul lucru pe care l-am remarcat era ce scria pe el - "1200A peak current" - si greutatea (cca 4 kg).Deoarece ma interesa un astfel de dispozitiv, am inceput sa caut prin magazine. Cel mai "capabil" pe care l-am gasit a fost de 900A insa, la "proba de foc" (am incercat aceeasi operatiune cu el) a picat cu surle si trambite- nici nu a reusit sa miste acelasi motor diesel.

Intrebarea mea suna cam asa: stie cineva concret ce contine un astfel de dispozitiv cu adevarat eficient? Mentionez ca cel al firmei cu pricina costa undeva la 1500 ron(asa mi s-a spus) si as fi foarte tentat sa-mi confectionez unul daca pot reduce acest pret.

Multumesc!

[ipex]

Am avut pe mana ceva de genul asta . Continea o sursa in comutatie 15 A / 14.4 v , pentru cazul in care era folosit ca redresor pentru incarcare , un acumulator de 12 v 20 Ah si mai multi electrolitici in paralele care faceau in total aproape 100 000 uF . . Cu bateria de pe masina moarta total nu face fata , nici macar atunci cand ai 230 v langa tine . daca bateria masinii are ceva capacitate , functioneaza . . Parerea mea personala este ca iarna e mai bun un incalzitor auxiliar care incalzeste apa in motor la cca 70 gr C in 15- 20 min .. Dispozitivul consuma curent in primul minut 20 - 25 A dupa care scade la 3 - 4 A si carburant 300 - 500 ml / h . Cand afara sunt minus 25 grade si motorul are +70 uleiul e cald , bujia incandescenta sta alimentata cateva secunde , caldura , in masina ai instataneu .Jucaria careia unii ii spun sirocou , altii ii zic Webasto ( asta e de fapt numele marcii ) costa cam intre 10 si 15 mil , varianta SH .